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交通部高速公路局為了改善國道五號雪山隧道塞車問題,今天宣布從3月10日(五)起,雪隧內最低限速從60公里提高為70公里,車流順暢時未達最低限速,將開罰3000元至6000元,宣導期1個月,預計4月10日起開罰。

國道五號是往來台北與宜蘭要道,通車至今10多年來,因隧道內禁止變換車道,常有龜速車占用車道,導致後方車流回堵,高公局經過評估後,決定要提高最低限速為70公里。

高公局表示,新措施本月10日起實施,為了讓用路人知道這項訊息,國道五號沿線交流道口將設置速率變化標誌,並展開為期1個月宣導期。

高公局交通管理組長卓明君指出,龜速車取締將於4月10日上路,初期將由國道警察局員警在避車彎以人工取締;至於雪隧內科技執法何時啟用,卓明君表示,仍在與國道警察局溝通,實施日期未定。



工商時報【台北訊】

說到水泥廠,您的記憶還停留在灰灰暗暗的刻板印象中嗎?潤泰集團旗下的潤泰精密材料公司(潤泰精材),是一間完全顛覆您傳統印象的水泥廠。踏入潤泰精材宜蘭冬山廠,映入眼簾的是一整排高挺豎立的大王椰子樹,搭配著一大片綠色草地,草地上悠閒漫步的白鷺鷥,搭配著空氣中瀰漫著青草味,讓人感到舒適愜意。

預拌泥作砂漿

綠色概念建材

其實,潤泰精材不僅僅是一間水泥廠,更是一間全台規模最大的「預拌式泥作材料」廠,初期發展的契機與想法,便是基於「綠與環保」。「我們不僅在生產水泥過程中做到節能減碳,更從產品面與使用者角度思考,想做出品質佳、低汙染與低浪費的產品,這便是『預拌式泥作砂漿』開發的初衷」,潤泰精材指出,傳統泥作的作法,通常是工地現場分別購買砂和水泥,由泥作師傅依經驗在地上加水攪拌後使用,「傳統的作法,砂石來源不清楚,用量不好掌握,在現場又容易造成汙染逸散的問題」。其實,預拌式泥作材料在先進國家是很普遍的,台灣在近年來面臨營造業缺工的問題,以及前陣子的砂石品質問題,都可以靠基礎材料的改變與把關解決。

節能隔熱砂漿

低耗能建材

此外,潤泰精材更進一步思考到日後建築物使用上的能耗問題,開發可有效阻絕室外熱源之節能隔熱砂漿。節能隔熱砂漿可取代原本塗抹在室內的傳統水泥砂漿,具有較低的熱傳導係數。簡單來說,夏天室外溫度很高時,熱傳導係數低的節能隔熱砂漿,可有效阻絕室外的高溫進入室內,也可讓室內的冷氣不容易流失,進而解決夏季室內冷氣越開越低,所造成的高耗電問題。

國人對於居住環境與品質日情趣按摩椅影片益重視,水泥與相關建材除了基本的安全功能外,已朝向舒適、樂活與低耗能的方向進步,這是傳統產業的乳夾新價值,更是國內建築品質的大躍進。

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    吳慧敏的生活時報

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